遵余高速

遵義至余慶高速公路起點(diǎn)起于遵義市余慶縣已建的安江高速公路，與余安高速對(duì)接，終點(diǎn)與在建的遵義市西南環(huán)線對(duì)接，路線全長(zhǎng)93.858公里，主線按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.50米；珠藏互通式立交連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，按設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬12.00米。該項(xiàng)目建成通車(chē)后將對(duì)改善貧困地區(qū)交通條件、優(yōu)化投資環(huán)境、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要建設(shè)，對(duì)貴州的總體布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要意義和作用。

其中，遵余高速湘江大橋橋梁全長(zhǎng)1700余米，主跨560米，索塔高度達(dá)288米，在目前世界同類型同結(jié)構(gòu)中位居第一，是遵義至余慶高速公路的關(guān)鍵性控制工程。在大橋施工過(guò)程中，遵余高速結(jié)合遵余湘江大橋建設(shè)特點(diǎn)，制定了多項(xiàng)科技攻關(guān)目標(biāo)計(jì)劃，多個(gè)“四新技術(shù)”在遵余湘江大橋得到了運(yùn)用，包括BIM技術(shù)、氣泡混合輕質(zhì)土擋墻、山區(qū)峽谷地帶淺覆蓋層深水棧橋懸拼栽樁施工技術(shù)、植被混凝土、全自動(dòng)液壓爬模施工技術(shù)等。

信永中和接受委托對(duì)遵義至余慶高速公路開(kāi)展預(yù)算審核工作。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目組運(yùn)用BIM技術(shù)輔助，對(duì)桁梁等復(fù)雜構(gòu)件的工程量進(jìn)行了審核，取得了很好的效果。